恶劣天候赛鸽的品质
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甲甲鸽舍 转载于2012-11-14 12:38:06
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恶劣天候赛鸽的品质
李作填
前言：本文的著作并河靖医学博士，是日本养鸽名家，从10岁就开始饲养鸽子，翔龄78年，也是日本引进外国鸽子的先驱。他专调查研究信鸽的羽色遗传，并有深厚的造诣。因对日本鸽界贡献良多，获有日本鸽界最高荣誉——“翔圣”之尊称，日本翔道段位评审为最高段位八段。他所创立的并河A直系在日本树立数种新记录。我们就来听听他是如何选择种鸽和育出幼鸽的宝贵意见，相信对于我们的养鸽工作会有一定的帮助。
随着科学的进步，天候预报的精确性也在不断提高，在恶劣气候下放鸽的危险性也减少了很多。然而，如遇上了长距离或海翔的比赛时，情况就不是那么容易掌握了。有时在比赛途中遇上了坏天气，或是阴晴不定，异常气候变化，偶尔还有一连好几天天气极差的情形，各种突发状况都有可能发生。更甚者，在出发地（放鸽地）天气相当好，但目的地（归巢地）天气极坏的情况也经常发生。
然而，身为赛鸽者，当然希望拥有体力好，在恶劣天气之下仍然能归巢的优秀赛鸽，更希望能培育出此种优良的赛鸽。所以我们对鸽子的身体构造以及鸽子们究竟靠着什么来判断方向，就有必要进一步去了解。一般的解说鸽子是靠着太阳的位置来判断方向，所以天气一转坏，太阳被乌云遮盖着，鸽子是否能顺利飞行且返回目的地，那就随着鸽子的体能及判断力的有无而有所差异。
有时候我们从有良好气候的欧美诸国引进一些很好的赛鸽，期盼它们能够马上展现雄风，为我们争光，但是结果却大失所望，其原因通常也都是受到气候的影响。如果我们要找能够对抗恶劣天气赛鸽的话，一般都认为从英国的罗刚系和美国的奥佩尔系引进着手。英国的赛鸽，由于气候及地形的影响，鸽子必须飞越海峡。所以英国赛鸽从双亲、直子到直孙都必须接受在雾中穿越海峡的飞行训练。因此，一般来说，英国赛鸽对阴雨天的适应力似乎比较强。再来看看美国的赛鸽。美国东部的赛鸽，也因为地形上的影响，必须在不佳的天候下飞行。所以比较起来，也是属于比较能适应恶劣气候的赛鸽。
所以今天，我们如果硬要让鸽子在阴雨等坏天气的情况下出赛，而想获得不错成绩的话，依前第一个要点就是选择英国的赛鸽来配种较宜。但可惜的是，英国赛鸽虽能适应不良的天候，但其飞行速度方面的表现却不那么理想。比起比利时及其周围邻近诸国的赛鸽，在速度上没有那么好。这也是英国赛鸽人士所深深体会得到的。我从多年赛鸽经验中，也体会得到。所以我们希望是最好能培育出一种鸽子，在天候不佳时也会有比较强的适应能力，同时在速度方面也能有良好的表现。我们就针对这个问题共同来探讨研究吧！
对我们这些竞翔者来说，对好鸽的第一个要求，不外乎是速度。然而真正飞得相当快的鸽子，却很容易失去方向感而失踪，这也许是鸽子体内缺乏判断方向的能力。所以实际上，要能称得上速度之冠且又具备恶劣天候下超强判断力的赛鸽，在现实情况下是不容易找得到的。因此，在育种方面，许多养鸽者就这么想，如果我们把已经具备其中一种性能的赛鸽再针对它缺乏的方面加以训练，那么不就能得到我们所想要的全能赛鸽了吗？
而我本身则是在二战后，有一次在很恶劣的天候下，参加长程的比赛，结果鸽子分散走失。经过那次教训，再加上日本的山势险峻，降雨多且持续，考虑到这些因素，我便从80年代开始搜寻世界各地高性能的鸽系来育种。从此开始朝这个方向努力。但很遗憾，结果却非常凄惨。原因还是在于天气差，鸽子即使能归来，成绩也好不到那里去。所以经过了长时间的努力，只得了一个结论：能克服不良天候的赛鸽，要把它训练成速度也快的赛鸽是一件极为困难的事。所以从一九八六年开始，我把整个方式改变。这次是要从速度较快的优良赛鸽中，寻找一些能克服恶劣天候的鸽子来加以繁殖。结果五年来进行得很顺利，回想起来，应该早在十年前就该由这方面着手才对。
从一九三三年开始，由当时世界长距离比赛冠军的法国保罗西翁系输入以来，经过了五十年，可以说又再度复兴了。
英国赛鸽的源头也是由比利时发迹的，所以英国鸽子能适应恶劣天候的能力，还是比利时赛鸽所赋予的。因此，当今比利时最活跃的赛鸽系中，如果也能够将它们加以调查研究，除了在比利时的良好天候下比赛取得的佳绩外，也能将赛鸽放于不同的天候，加以比较详细纪录每一羽的特点。这样我们就很容易找得到我们想要的，能克服不良天候的赛鸽。这样一来，比起试着去训练英国赛鸽，使它加快速度飞行要容易得多了。相信在不久的将来，实际的成果很快就会展现的。
我们继续对“判断方向的能力”——方向感来作说明。在晴天的时候，鸽子们是靠着太阳的位置以及本身的生理时钟为基础，才能飞回鸽舍的。所以，只要放鸽的日子是大好天气，鸽子能够借助太阳来判断正确方向，那就能得到好的成绩。但是，如果有云遮盖了太阳，或是下雨的天气时，那么鸽子是靠着什么能力会飞回鸽棚呢？在这种情况下，鸽子应是靠着地磁的引力来判断归巢方向的。
我们日本的这些爱鸽人家，对于那些拥有超强判断方向能力的赛鸽更是爱不释手。那是因为我们都经历过惨败的教训，所以对这点不得不更加注意。每一羽鸽子在靠地磁来判断方向的能力上，有着极大的差异。不过可以确定的是，这种能力与血统有密切的关联。
比利时国家气象研究所的气候部部长，在1987年至1988年举行了一些活动，经过调查的研究结果，得到了以下的结论：就比利时赛鸽在靠地磁判断方向的能力的这点来说，幼鸽在这方面的能力是完全不发达的，也就是幼鸽并不能靠地磁引力来判断方向的。一岁鸽的话，也是尚未完全拥有此种能力，只有达到完全成熟的鸽子，才具备此种能力。所以，一般说来，幼鸽在不良天候下方向判断力并不能展现出来，所以，在天候不佳的情况下，赛鸽者对参赛鸽子的选择上，必须要非常注意才能赢得胜利。
但是，以我本身的经验来说，却和前面所讲的有点相左。以前，我为了早一点了解我所养的鸽子到底有没有这种地磁引力的方向判断能力，所以我举行了一个大约200公里左右的放鸽训练。结果当时我所养的英国系赛鸽中，一些幼鸽虽然在阴雨天，但也如我所愿顺利地飞回来了。其中，从德岛到京都这段是在雨中进行飞行的，通过测验的幼鸽，在一年后举行的由龙美岛山濑起飞的1000公里比赛中，也都有很不错的成绩。这些经验和比利时所调查出的结果并不相同。因此可以证明，并不是幼鸽都不具备有这种地磁引力的判断能力。而是因血统的不同，对于地磁引力机能也有所不同，所以某些血统的幼鸽，仍然是具备有靠地磁引力来判断方向的能力。
我想我们的赛鸽家们，一定都非常希望了解自己鸽子对方向的判断力，而举行一些放鸽活动，来挑选出优秀的鸽子。不过刚孵化后不久的幼鸽，并未完全拥有地磁引力的判断力，希望大家了解这点。所以一开始最好的选择，是在好天候来放鸽。毕竟今日这个时代，气候预测的准确性已经得到了很大的提高，没有必要在雨天来放鸽，而产生不必要的损失。但是为了事先了解鸽子的能力，又不得不选个坏天气来尝试冒险一下。所以在测验鸽子的时候，一定要有良好的计划安排及行程表，这些对于单羽放鸽的测验都是相当重要的一件事。
因为我觉得测验确实是很重要的，在此举个例子来说明。在二战后不久，大阪的细川英次郎先生，因为战时迁移他处，所以把自己已经养了很久的爱鸽，转让给广岛的一位爱鸽者。但是其中有一羽，不管是怎么训练，它都会逃离广岛，飞了大约300公里回到细川先生的鸽棚。后来细川先生和广岛的这位先生商量后，又把它买回去留在身边做为种鸽。而且从此便成为有名的基础雌鸽，为细川英次郎的鸽棚培育出许多优秀得奖的好鸽子。
我们先不论细川先生是如何细心饲养训练他的鸽子，但他所养的是势山座太郎氏系的鸽子，在釜山市引进非常优秀的名鸽系。因此，只有拥有好的鸽系为基础，再加上有计划的培育训练，当然就能获得好的成绩。良好的鸽系，其本身就具备方向判断力的优良素质，所以在幼鸽的时候，便可做为种鸽。
在赛鸽的育种方面，尽可能多询问，多去取得情报，别人的经验对自己的技术是非常有帮助。
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